خودروساز فرانسوی بوگاتی سبک ترین و سریع ترین خودرو در نوع خود را توسعه داده است. شرکت بوگاتی برای ساخت این اتومبیل اسپورت که Bolide نام دارد به مجموعه ای از فناوری های جدید به ویژه تکنولوژی پرینت سه بعدی برای کاهش وزن اجزای آن تکیه کرد. این خودرو با نسبت وزن به توان ۰٫۶۷، در حدود ۱۲۴۰ کیلوگرم وزن دارد. در حال حاضر این هایپرکار فقط یک پژوهش تجربی است که به خوبی می تواند با نشان دادن مزایای پرینت سه بعدی در خودروسازی، از مرحله پروژه فراتر رود.

 

توسعه یک خودروی سبک و سریع با استفاده از تکنولوژی پرینت سه بعدی توسط بوگاتی

بوگاتی در ژانویه ۲۰۱۸ از نخستین کالیپر ترمز پرینت سه بعدی شده فلزی از جنس تیتانیوم رونمایی کرد. این امر در صنعت خودروسازی، باعث کاهش ۴۰ درصدی وزن کلی قطعه به میزان ۲ کیلوگرم شد. یک سال بعد شرکت بوگاتی با تکیه بر تکنولوژی پرینتر سه بعدی SLM جهت توسعه یک نگهدارنده اسپویلر و یک دسته موتور، اعتماد خود را به فناوری های پرینت سه بعدی تجدید کرد. یک دانشجوی دکترا در بوگاتی به نام Henrik Hoppe در این باره توضیح داد: “با استفاده از فرایند معروف به ذوب لیزری انتخابی که معمولاً با عنوان پرینت سه بعدی شناخته می شود، می توان اجزای جدید، توخالی و فوق پیچیده ای را با وزن بسیار سبک و در عین حال بسیار مستحکم تولید کرد. ما از این مزایا برای تعداد بیشتری از اجزا در اتومبیل های فوق اسپرت خود استفاده می کنیم. “

 

کاهش وزن کلی خودرو Bugatti Bolide با استفاده از تکنولوژی پرینت سه بعدی

شرکت بوگاتی از تجربه خود در زمینه فناوری های پرینت سه بعدی، برای طراحی این اتومبیل اسپرت با هدف کاهش وزن قطعات در عین حفظ استحکام بالا استفاده کرد. با نگاهی به اجزای طراحی شده می توان میله های فشار ۱۰۰ گرمی پرینت سه بعدی شده را مثال زد که دارای یک قوس پشتیبانی کننده داخلی هستند که قدرت کافی برای پشتیبانی از بارها تا ۳٫۵ تن را فراهم می کند. به نظر می رسد از روش های بهینه سازی توپولوژی برای پرینت سه بعدی، به منظور توسعه ساختارهایی جهت تحمل فشارهای متمرکز در مرکز قطعه استفاده شده است.

قطعه دیگری که در Bugatti Bolide پرینت سه بعدی شده است یک براکت گلگیر جلو می باشد. این قطعه با ۶۰۰ گرم وزن و ضخامت دیواره داخلی ۰٫۷ میلی متر، از جنس تیتانیوم ساخته شده است. طبق گفته سازنده، این قطعه می تواند در برابر نیروی آیرودینامیکی ۸۰۰ کیلوگرمی مقاومت کند. اگر به گلگیر های خودور دقت کنیم، آن قطعه در قسمت عقب با استفاده از یک جزء پرینت سه بعدی شده آلومینیومی به مرکز گلگیر فیبر کربنی متصل می شود. وزن این قطعه اتصال دهنده فقط ۳۲۵ گرم است.

 

منبع: https://www.3dnatives.com/

در صورت تمایل میتوانید فایل PDF این مقاله را در قسمت زیر دانلود و با ذکر منبع مورد استفاده قرار دهید.